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    桥梁的上部结构、下部结构及桥面系主要包括哪些？常见的病害有哪些？答：○1桥梁五小构件：桥面铺装、防排水、栏杆、伸缩缝、灯光照明；其他需注意的项目，如桥铭牌、限载标志等。桥梁五大构件：桥跨结构（上部结构）、支座、桥墩、桥台、墩台基础。○2混凝土常见缺点：蜂窝、麻面、孔洞、疏松、夹渣、露筋、裂缝、剥落、掉角、内部不密实，混凝土碳化、氯离子侵蚀、碱骨料反应、冻融、风化等。○3钢结构缺点：裂缝、焊瘤、夹渣、咬边、未熔合等，腐蚀、低温脆断、裂纹扩展等。○4梁桥缺点：桥面系破损（开裂、坑槽、露骨、伸缩缝破损）、承载构件（梁及墩台）裂缝、钢筋锈蚀、横向连接构造破坏、支座损坏或脱空、基础不均匀沉降、变形等。○5混凝土拱桥：主拱圈开裂变形、沉降、横梁开裂等病害。○6钢桥及索桥：涂层劣化，三明桥梁检测，三明桥梁检测、构件锈蚀、焊缝开裂、螺栓损失、构件变形变位、吊杆锈蚀、防水较差、系杆防水较差、主缆腐蚀，三明桥梁检测、断丝、锚碇开裂等。 综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况。三明桥梁检测

    转眼间就到了2019年年底，公司成立了一个全新的部门——结构勘测部，部门主要负责外业，设备使用频繁，为方便设备管理，现对设备的管理策略作出如下变化。一、仪器出入库由结构勘测部负责除分给原江苏公司的设备，其余在设备间JC开头体系内设备、W开头体系外设备、F开头的辅助设备的出入库登记都由结构勘测部负责，把原设备管理员所使用的《20-7外携仪器设备领用记录①--2019年10月18日实施》表、体系内外设备台账都交与设备管理主负责人。二、体系内设备送检、采购由企管部设备管理员负责JC编号开头体系内设备定期送检依旧由设备管理员负责，设备送检**周与设备负责人沟通，对需送检设备外观、功能、完好性进行确认并通知组员暂不借用，做好送检前准备。若有部门提出采购申请，可将采购需求提给企管部设备管理员，设备管理员将在公司内部先进行调研是否符合购买要求，符合后则开始由采购提出人填写《采购申请表》，进行厂家询价，采购。三、设备损坏维修由结构勘测部负责由结构勘测部主管使用的设备如出现损坏、遗失由结构勘测部内部负责。设备厂家、采购商信息可向设备管理员进行询问了解，方便维修。三明桥梁检测大刀阔斧将桥梁检测不留痕迹。

    一、桥梁抛丸机的适用范围：1.钢板铁板除锈；2.钢桥面防腐涂装；3.隧道的维护；4.机场跑道的预防性养护除胎迹（除橡胶）、去除标线、恢复及增加机场跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系数等；5.市政道路及铺装路面去除路面的标志标线，对光滑路面进行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系数；6.用于提高沥青路面的粗糙度和摩擦系数，从而提高路面的附着力，用以保证行车的安全。二、桥梁抛丸机的工作原理：桥梁抛丸机是通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒）以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，以达到被抛射的表面粗化并去除残留物的效果，与此同时除尘器产生的负压会将丸料和清理下来的杂质粉尘等回收经过气流清洗后，完好的丸料会自动循环使用，而杂质和粉尘也会落入收尘箱中。三、桥梁抛丸机的主要性能特点：主要元件采用元件（电机，软启动器，变频器，进口高速轴承，）；抛丸室相关部件，采用进口耐磨材料，确保抛丸室的使用寿命与进口产品相当；抛头、定向套等易损件采用耐磨材料精密铸造，寿命接近进口件。四、桥梁抛丸机的作用：1、可以干净地去除表面浮浆和起砂层；2、可以完全打开混凝土表面的毛细孔；使封闭剂或黏结剂完全渗入混凝土。

    铁军有纪律，结构勘测部向标准化规范化看齐

    新成立的结构勘测部，是公司发展中的又一大亮点。同其他部门比起来优势并不明显且差距较大，所以结构勘测部要求生存、谋发展，如何打造自己的特色，如何从众多部门中脱颖而出，所以打造一支铁军纪律的**尤为重要。

     首先，明确的制度与规定是基础，接到任务后，明确外业前的人员安排并提前告知项目负责人，除非特殊情况，否则确定的情况下不得再更换外业人员。外业前，项目负责人做好交底工作之后，外业人员在出外业之前必须做好准备工作，包括检测用到的仪器，需提前借好并检查无误，对应的记录表提前打印好，协调好车辆，不打无准备之战。正所谓：外业三件宝之检测方案、仪器借用表、原始记录表，一一对应，一一检查，同时人员之间互相提醒，及时补位。

    其次，打铁还需自身硬，提高检测技能，是对自己负责，对项目负责。检测外业是学习的过程，尤其是有项目负责人带队的情况下，做到三多：多思考，多问，多做。外业回去以后，多翻一翻规范，看看标准是怎么样的，问问自己，按规范做了吗，还有哪些需要注意的，学到了什么，光看不练假把式。同时内页整理好先检查一遍，部门其他人再检查一遍，给出去的数据要真实准确。 桥梁基桩：完整性、承载力。

桥梁整体检测

在对桥梁进行检测时，除了需要检测单个项目外，其后还需要对桥梁整体进行检测，查看桥梁的整体承载力是否达标，可以通过荷载试验进行判定。有些桥梁是几十年前建造的，虽然存在多个问题，由于地处重要交通地带，仍一直使用至今。我们在对这类桥梁进行质量检测时，一定要抓住重点项目，存在严重质量问题的桥梁正在逐渐向危桥的方向发展，我们对于这类桥梁的检测工作一定要多上心。

桥梁特殊情况的检测

进行桥梁特殊检测的内容包括以下几方面内容。在无法确定桥梁病害原因和承载能力时就需要对桥梁进行特殊检测。对已经发现病害的准备加固维修的桥梁维修前，也需要进行技术方面的检测，通过获得的技术数据来作为相应维修的依据。另外，在自然灾害过后需要对桥梁进行碱性技术检测，通过检测来评估其损害程度以便依据相关检测内容来及时进行维修和加固。

在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器。三明桥梁检测

桥梁伸缩缝：尺寸复核、外观质量、防水性能、拉伸压缩时比较大水平摩阻力、拉伸压缩时变为均匀性。三明桥梁检测

    一、施工准备（开工前）一般开工前需要送检的：1、刚开工时所需要用到的原材料（如：钢筋、砂、碎石等）；2、各种标号混凝土/砂浆设计配合比3、各种测量仪器的标定钢筋送检一、钻孔灌注桩工程1、灌注桩施工前应检测：2、灌注桩施工时应检测：在钢筋笼焊接时需要送检焊接头、混凝土浇注时应留置试件（一条桩至少两组抗压试件）3、灌注桩施工完成检测：桩基静载

二、系梁、墩台、盖梁、预制空心板等等（钢筋混凝土结构的部位）1、各部位施工前应检测：送检混凝土所需要的原材料、混凝土配合比设计2、各部位施工时应检测：制作抗压试件（标养、同养）、并养护达到龄期时送往检测站检测3、各部位施工完成检测：应按建设单位或监督要求进行一些部位做结构抽测（如：抽芯、回弹等）混凝土抽芯混凝土回弹注:在钢筋混凝土结构中若有使用到钢筋焊接头或者机械连接头，则需要送检焊接头钢筋扫描

三、桥梁动静载试验。 三明桥梁检测

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